Documente
Stivuitorul de mare tonaj STILL RCD 100-180 isi face treaba chiar si in cazul marfurilor voluminoase, cu incarcaturi cu greutatea de pana la 18 tone sau in conditii de operare dificile. Motoarele turbo cu rampa comuna, eficiente si puternice, ofera suficienta putere pentru a satisface chiar si cel mai mare apetit de manevrare rapida si eficienta. Rezultatele ciclurilor de lucru comparative testate arata ca RCD 100-180 consuma mai putin decat toate celelalte convertizoare de cuplu. Cu privire la standardul UE de emisii: STILL RCD 100-180 este cu mult sub valorile limita necesare in prezent. Se mandreste cu o putere de manevra impresionanta si comenzi extrem de intuitive si sensibile: datorita hidraulicii precise si vizibilitatii excelente, angajatii clientului pot obtine cele mai bune performante posibile ale stivuitorului in orice situatie. si in cazul in care vederea in fata este blocata de incarcaturi mari, intregul spatiu de lucru al operatorului, inclusiv elementele de comanda, poate fi rotit la 180 de grade. Indiferent de sarcina care trebuie sa fie mutata, gama larga de placi port-furca si accesorii ale furcii RCD 100-180 vor performa.
Brosura
Noul stivuitor electric RCE 30 este acolo cand utilizatorul are nevoie de el. Sarcinile ocazionale de transport si stivuire, in interior sau in exterior, sunt exact ceea ce ii trebuie. Are tot ceea ce face un ajutor solid: eficienta, putere, robustete. Datorita motorului puternic trifazat, fiecare sarcina este finalizata rapid. Cu o vizibilitate optima din toate directiile, se pot transporta marfurile cu usurinta si in siguranta - daca se doreste, de asemenea, cu reglarea automata a vitezei de virare, ceea ce sporeste si mai mult siguranta in utilizare.
Disponibil intr-o versiune diesel sau GPL si cu o capacitate de ridicare de 1,5-2,0 sau de la 4,0-5,0 tone, RCD/RCG este un motostivuitor versatil cu un raport pret-performanta de neegalat. Fie ca se manipuleaza containere, remorci sau paleti, pe rampe sau la nivel, motostivuitorul cu contragreutate RCD/RCG 40-50 va transporta in siguranta marfurile la destinatie. Sistemul de suspensie pentru cabina operatorului absoarbe orice socuri si vibratii cauzate de pardoselile denivelate; sistemul hidraulic este, de asemenea, foarte usor de controlat; iar operatorul se bucura de o vizibilitate excelenta in toate partile. In plus, puteti alege dintr-o gama larga de optiuni de dotari pentru a se potrivi cerintelor de planificare logistica. Poate este un motostivuitor entry-level, dar cu toate aceste beneficii, RCD/RCG se ridica la inaltimea standardelor exceptionale de calitate STILLL.
Brosura
Sistemul programabil de control al RX 70 permite adaptarea individuala la conditiile de utilizare curente. Operatorul poate alege dintre 5 programe de deplasare setarea de baza ideala pentru stivuitor. Prin intermediu pedalei de acceleratie este ajustat comportamentul la accelerare si la franare pentru conditiile curente de deplasare - fie ca este vorba despre deplasare pe rampa o schimbare rapida a sensului de mers. Functia tempomat usureaza sarcina operatorului la deplasarea pe trasee lungi.
SXD este echipamentul folosit in aplicatiile cele mai exigente. SXD pentru paleti suprapusi, face ca manipularea marfurilor, incarcarea si descarcarea camioanelor sau transportul pe orizontala sa se faca rapid si in conditii de siguranta. Economiseste timp, transportand doi paleti standard in acelasi timp in locatia dorita. Incarcaturile sunt incredibil de usor de transportat chiar si pe rampe datorita contrabalansarii optionale a sasiului. Puterea SXD sta in flexibilitatea acestuia. Ca transpalet pentru paleti suprapusi, SXD poate ridica simultan 800 kg pe catarg si 1200 kg pe furci. Daca nu se folosesc furcile, SXD se poate utiliza si ca stivuitor cu operare la mare inaltime pentru a manipula pana la 1200 kg. Ca stivuitor cu operare la mare inaltime, SXD poate transporta pana la 2000 kg pe un palet. Astel se economiseste timp si creste performanta de manipulare. In plus: SXD poate fi utilizat ca banc de lucru sau platforma de ridicare si pentru umplerea rafturilor. Unicitatea lui este reflectata si in detalii: volanul de pe partea soferului poate fi pozitionat pe dreapta sau pe stanga astfel incat sa fie luate in considerare preferintele individuale ale operatorului.
Brosura
