Construire simultan a mai multor structuri folosind echipamente Hunnebeck
Centura de sud a Craiovei este unul dintre cele mai importante obiective de infrastructura din zona, in contextul construirii Podului Calafat - Vidin, dar si al inceperii productiei de masini Ford. Proiectul a prevazut construirea a 6,291 km de drum nou cu o latime a platformei de 10 m si latimea partii carosabile de 7 m, doua acostamente de 1,50 m, constructia unui pasaj superior peste calea ferata, doua intersectii tip giratoriu. Valoarea proiectului a fost de 12 milioane de euro, cu finantare UE, dar si cu fonduri de la bugetul de stat.
In cadrul acestui proiect, Hunnebeck Romania a lucrat cu doi subcontractori, pentru realizarea pasajului peste calea ferata inclus pe traseul acestei centuri. Astfel, fundatiile au fost executate folosind cofraje RASTO de la Hunnebeck, in vreme ce stalpii circulari au fost turnati utilizandu-se cofraj special circular. Totodata, Hunnebeck Romania a livrat sisteme pentru executia tablierului si a culeelor pasajului.
In cadrul acestui proiect, Hunnebeck Romania a lucrat cu doi subcontractori, pentru realizarea pasajului peste calea ferata inclus pe traseul acestei centuri. Astfel, fundatiile au fost executate folosind cofraje RASTO de la Hunnebeck, in vreme ce stalpii circulari au fost turnati utilizandu-se cofraj special circular. Totodata, Hunnebeck Romania a livrat sisteme pentru executia tablierului si a culeelor pasajului.
Dat fiind ca o buna parte a lucrarilor s-au desfasurat la inaltime, Hunnebeck Romania a livrat pentru acest santier sistemul de schela Bosta 70, cu ajutorul caruia s-a asigurat accesul executantilor in zona banchetei culeei, a trotuarelor etc.
Partea dificila a proiectului a constat in executia in acelasi timp a mai multor structuri: a elevatiei culeelor, a banchetei culeelor si a placii de suprabetonare pentru trei deschideri. Construirea simultana a structurilor amintite a impus livrarea unor cantitati mari de echipamente in santier si o atentie sporita acordata aspectelor legate de siguranta muncii.
Partea dificila a proiectului a constat in executia in acelasi timp a mai multor structuri: a elevatiei culeelor, a banchetei culeelor si a placii de suprabetonare pentru trei deschideri. Construirea simultana a structurilor amintite a impus livrarea unor cantitati mari de echipamente in santier si o atentie sporita acordata aspectelor legate de siguranta muncii.
In scopul sustinerii banchetei a fost pus in opera esafodajul ID 15, cu o capacitate portanta de pana la 200 kN/turn de esafodaj, la o dimensiune redusa a sectiunii transversale (1.0 x 1.0 m), ceea ce permite utilizarea acestuia si in spatii inguste. La cofrarea banchetei s-a folosit cofrajul versatil pentru pereti RASTO. Fiabil, acest sistem se utilizeaza in santier cu usurinta, putand fi manevrat si manual, numai de catre doua persoane. Totodata, pentru realizarea trotuarului in consola al podului a fost pus in opera sistemul SG, in componenta caruia intra juguri si grinzi de lemn H20. Peste sistemul SG au fost dispuse culcat panouri RASTO, care au servit la cofrarea trotuarului.
Pentru siguranta muncii s-a montat sistemul de protectie laterala PROTECTO, montantii Protecto fiind fixati in jugurile care au servit la cofrarea trotuarului.
Colaborarea cu constructorii in cadrul acestui proiect a fost una foarte buna, ca urmare noi contracte au fost incheiat cu DACLIM HVAC pentru o serie de lucrari care se desfasoara in prezent in judetul Olt si in Bucuresti, in vreme ce cu Adeinter Concrete colaboram pentru executia Autostrazii Sebes - Turda.
Construirea pasajului peste calea ferata de pe traseul Centurii de Sud a Craioveii s-a derulat pe parcursul a trei luni calendaristice, Hunnebeck Romania reusind, prin calitatea echipamentelor sale, sa sustina ritmul accelerat al desfasurarii lucrarilor. Contributia Hunnebeck Romania la realizarea acestui proiect nu a constat doar in livrarea echipamentelor indicate in solutia de cofrare elaborata de specialistii Hunnebeck si in acordarea de sprijin logistic. Reprezentantii Hunnebeck s-au implicat in mod concret in activitatile desfasurate pe santier, unde au fost prezenti si au oferit asistenta, impartasindu-le muncitorilor din know how-ul lor.
Colaborarea cu constructorii in cadrul acestui proiect a fost una foarte buna, ca urmare noi contracte au fost incheiat cu DACLIM HVAC pentru o serie de lucrari care se desfasoara in prezent in judetul Olt si in Bucuresti, in vreme ce cu Adeinter Concrete colaboram pentru executia Autostrazii Sebes - Turda.
Construirea pasajului peste calea ferata de pe traseul Centurii de Sud a Craioveii s-a derulat pe parcursul a trei luni calendaristice, Hunnebeck Romania reusind, prin calitatea echipamentelor sale, sa sustina ritmul accelerat al desfasurarii lucrarilor. Contributia Hunnebeck Romania la realizarea acestui proiect nu a constat doar in livrarea echipamentelor indicate in solutia de cofrare elaborata de specialistii Hunnebeck si in acordarea de sprijin logistic. Reprezentantii Hunnebeck s-au implicat in mod concret in activitatile desfasurate pe santier, unde au fost prezenti si au oferit asistenta, impartasindu-le muncitorilor din know how-ul lor.
In cazul in care doriti sa aflati mai multe despre produsele Hunnebeck, faceti clic pe pozele prezentate mai jos sau cereti oferta de pret ori alte informatii de la persoana de contact a firmei Hunnebeck Romania Srl, folosind butonul corespunzator.
